EURO Блог

  Штраф за показ середнього пальця.  Водія з міста Пассау (нім. Passau) у Баварії оштрафували на 5000 євро за те, що його спіймала дорожня поліція за показом середнього пальця. Штраф за показ середнього пальця Окружний суд Пассау засудив до штрафу 53-річного водія після того, як у серпні минулого року він був спійманий за грубим жестом у бік спідометра на автомагістралі A3 поблизу зони обслуговування Donautal Ost, повідомляє BR24.de.  Однак на перевищенні швидкості чоловіка не спіймали.  Як повідомили працівники ДАІ, які на той момент перебували в транспортному засобі, обладнаному камерою, інший водій, який обігнав 53-річного чоловіка, перевищив швидкість.  Аналізуючи фото, поліцейські, однак, помітили жест середнього пальця у повільнішого водія та склали заяву про злочин. Водій спочатку заперечував проти постанови про накладення штрафу, і справа затягнулася на кілька місяців.  Однак зрештою йому довелося погодитися на штраф.  Суд засудив його до 50 «індивідуальних штрафів» по ​​100 єв

  Робота водія вантажівки не з легких.  Години за кермом викликають біль у спині, а довші та високооплачувані маршрути означають, що ви спите далеко від дому.  Проте, як показали останні роки, це, безсумнівно, необхідна чи навіть незамінна професія. Попит на професійних водіїв постійно зростає, і, за різними оцінками, брак водіїв на польських підприємствах становить близько 20%, а кількісна різниця – близько 200 тис.  водіїв (PWC, Транспорт майбутнього. Звіт про перспективи розвитку автомобільного транспорту в Польщі в 2020-2030 рр.).  Тому можна сміливо стверджувати, що доступність і стабільність роботи на дуже високому рівні.  Позитивним ефектом великого браку є посилення конкуренції між підприємствами за водія, а отже, можливість домовитися про умови праці та оплату праці. Скільки заробляє водій вантажівки?   На це значною мірою впливають маршрути, які він прокладає.  Скільки заробляє професійний водій, також залежить від системи, в якій він працює.  Дізнайтеся про заробітну плату т

  Всі перевізники, які здійснюють перевезення в Німеччині, чудово знають, як важко в цій країні знайти хорошу стоянку для вантажівок.  Стоянки для вантажівок, які в Німеччині називають автогофами, часто мають погану інфраструктуру – на них відсутні санітарні вузли, точки громадського харчування та навіть освітлення.  Але найбільшою проблемою є те, що автостоянки на автомагістралях у Німеччині просто неймовірно переповнені.  Три роки тому нестачу паркувальних місць для вантажівок оцінювали приблизно в 20 тисяч.  Згідно з останніми дослідженнями, у 2023 році їх буде 40 000 занадто мало! ЧОМУ В НІМЕЧЧИНІ НЕМАЄ ПАРКОВОК ДЛЯ ВАНТАЖІВОК? Причин такої ситуації декілька.  Перше стосується небажання місцевої громади до такого виду інвестицій.  Так було, наприклад, із автостоянкою Havelseen на автостраді A10.  Після того, як ділянка була обрана і місцеві жителі дізналися про заплановану інвестицію, почалися протести.  Мешканці звернули увагу на негативний вплив автостоянки на навколишнє середови

  Організації, що об’єднують транспортні компанії, підрахували, що в Польщі є від 200 до 250 тисяч професійних водіїв.  На які умови праці вони можуть розраховувати і скільки заробляють? СКІЛЬКИ ЗАРОБЛЯЄ ВОДІЙ ВАНТАЖІВКИ В ПОЛЬЩІ І ВІД ЧОГО ЗАЛЕЖИТЬ ЙОГО ЗАРОБІТОК? Щоб проаналізувати заробітки водіїв вантажівок, які працюють у польських компаніях, слід дотримуватися середнього та медіани.  Ці два значення допоможуть нам проаналізувати загальну ситуацію в Польщі та порівняти її із зарплатами водіїв у Європі та, наприклад, США.  Отже, який середній і медіанний заробіток польських професійних водіїв? Давайте спочатку проаналізуємо середнє значення.  Це менш достовірна інформація, тому що часто один водій, який багато заробляє, може збільшити вартість для кількох водіїв із значно меншою зарплатою.  Однак варто надати цей тип даних для порівняльних і статистичних питань.  Польський водій може розраховувати в середньому на 5000 злотих брутто.  Однак це не та зарплата, на яку можуть розрахову

  Платні автомагістралі в Польщі - які ділянки є платними?  Скільки?  Історія будівництва та план розвитку Платні автомагістралі в Польщі є стандартними.  Переважна більшість ділянок швидкісних доріг, які є автострадами, потребують відповідної плати.  Як ми порівнюємося з іншими країнами Європи і яка історія автомобільних доріг у Польщі? БЕЗКОШТОВНІ ТА ПЛАТНІ АВТОСТРАДИ В ПОЛЬЩІ - ІСТОРІЯ Польща не розвинена в плані автомобільних доріг.  План уряду, розроблений у 2019 році, передбачав, що наша країна матиме лише 2100 кілометрів автодоріг.  На даний момент побудовано 1700 кілометрів таких доріг.  Наприклад, набагато менша Бельгія має аж 1760 автомагістралей.  У Польщі решта 400 кілометрів знаходяться на стадії будівництва або тендері.  З чого це почалося? Почнемо з того, що план будівництва швидкісних доріг і автомагістралей у Польщі з’явився на початку міжвоєнного періоду, а потім був відновлений у 1960-х роках.  Незважаючи на великі плани, до 2009 року єдиною магістраллю в повному зна