EURO Блог

Грузия перейдет на безвизовый режим со странами Шенгенской зоны к концу 2015 года, заявила министр иностранных дел Грузии Майя Панджикидзе в прямом эфире грузинской телекомпании «Имеди» 20 августа. «У меня есть предположение, основанное на реалистичных данных, что к концу 2015 - началу 2016 года у нас уже будет безвизовое передвижение со странами-участницами Шенгенского соглашения», - заявила Панджикидзе, пишет  Новости-Грузия . По мнению официального Тбилиси, введение безвизового режима между Грузией и странами ЕС станет значительным шагом по сближению страны со странами Европы и будет способствовать процессу евроинтеграции государства и развитию политического и делового сотрудничества с Евросоюзом. 14 июня 1985 г. в замке Шенген (Люксембург) Бельгия, Люксембург, Нидерланды, ФРГ и Франция заключили историческое Шенгенское соглашение о поэтапной отмене контроля на границах между странами-членами ЕС. На сегодняшний день в Шенгенской зоне – 25 европейских стран.

Відпочиваючі економлять і більше не бояться війни в Ізраїлі Ситуація в країні вплинула на бажання українців їздити на відпочинок за кордон: через зрослий курс євро наші співгромадяни дедалі рідше вибирають для відпочинку європейські країни, віддаючи перевагу подорожам в доступніші Грузію і Туреччину. ЗАВАЖАЄ ВАЛЮТА. «Після стрибка долара і євро в квітні організований туризм з України в європейському напрямку впав на 40%. В першу чергу - в Іспанію, Італію та Грецію», - говорить гендиректор великого європейського турагентства Володимир Щупак. Рідше стали вибирати і Угорщину, розповідає директор інформбюро «Угорський туризм» при посольстві Угорщини в Україні Світлана Кабиш: «Ми чекали падіння ще на початку року, через Майдан і політичної нестабільності. Але вийшло навпаки: в січні, лютому і березні українців в нашу країну приїхало більше. А спад турпотоків пішов тільки в квітні - коли просіла гривня. Станом на травень кількість туристів з України, порівняно з минулим роком, впало на 28

Громадянство теж може мати свою ціну. І тут класова несправедливість стає ще очевиднішою: придбати дозвіл на проживання в європейській країні можуть лише заможні, бідні ж залишаються в стороні. Африканські біженці на мальтійському патрульному човні Вони приїздять до Європи за кращим життям і свободою. Але не прибиваються до берегу на човні разом із сотнею інших біженців з острова Лампедуза, а подорожують бізнес-класом елітних авіакомпаній на Мальту, до Лісабона чи Андалузії. Вони не бідують, а навіть навпаки: це мільйонери з неєвропейських країн, які хочуть вільно пересуватися Європою. Вже давно існують програми, які дозволяють прискорити отримання європейських паспортів для заможних іноземних інвесторів. Великобританія була серед перших європейських країн, котра почала видавати свої паспорти для громадян третіх країн. Починаючи з 2012-го року численні європейські країни вступили одне з одним в справжню боротьбу за мігрантів – на ринку національностей за доступними цінами і

У польських візових центрах почали діяти нові правила подачі документів. Зокрема, спочатку потрібно здійснити оплату у банку, а вже потім заповнити анкету для отримання візи. У консульстві таке нововедення завпроваджують, щоб відсіяти шахраїв, які навчились резервувати чи не усі дати подачі документів у візові центри, а потім за гроші їх продавати. Відтак, із 1 червня, перед тим, як заповнювати анкету в Інтернеті, українці мають сплатити у банку сервісний збір за послуги візового центру. У банківську установу людина має прийти з двома паспортами та залишити номер мобільного телефону. Після сплати клієнтові вручать квитанцію з унікальним штрих-кодом, без якого зареєструватись на сайті Візового центру буде неможливо. По завершенні реєстрації клієнт отримає смс-повідомлення про дату та час подачі документів у самому Центрі. «Прийшовши до візового центру з усіма документами, тут на місці особа заплатить тільки за візу. Сума оплати буде такою ж, як до цих нововведень», – розповідає Генерал

На прошлой неделе «Российская ассоциация автомобильных дилеров» (РОАД) направила в Минпромторг письмо с требованием внести принципиальные изменения в упомянутый закон, снимающие с них ответственность в виде штрафа за нарушение прав потребителей и ограничивающие возможность требовать замены или возврата технически сложного товара, каким является и автомобиль. Ну, а если потребитель это право все-таки реализует, то вычитать с него за амортизацию автомобиля, которым он какое-то время пользовался. Особую головную боль у дилеров вызывают юридические компании, с помощью которых потребители выигрывают суды. Инициатива, конечно, не нова, так как вычет «платы за пользование» при возврате некачественного товара – заветная мечта деятелей розничной торговли, существенно уменьшающая предпринимательский риск вследствие продажи товара ненадлежащего качества (ТНК): фактически, дилер возвращает потребителю только часть стоимости бракованного автомобиля с учетом его износа, чинит его за счет изготовит

Что может отвлечь водителя от управления автомобилем? Да все что угодно. Но некоторые вещи люди начинают совершать сами, думая, что это не помешает им доехать до желаемого места без происшествий. Какие безобидные дела могут оказаться крайне опасными за рулем? Не болтай Разговор по мобильнику во время управления автомобилем запрещен практически во всех странах мира. Но даже при всей нелегальности этого занятия в 2011 году более 387 000 человек пострадали в ДТП, которые спровоцировали водители, разговаривающие по телефону. Желание поболтать пару минут с приятелем или близким человеком самый простой способ потерять бдительность, что делает его одним из самых опасных в машине. Не ешь Желание утолить голод просыпается в человеке внезапно, но способно полностью затуманить ему разум. Во время вождения этого делать крайне не рекомендуется, хотя более 60% всех водителей хоть раз, да уминали хот-дог за рулем. Множество ученых, в том числе и «знаменитых» британских, пришли к единогласному

Зачастую многие автовладельцы задумываются о покупке подержанного автомобиля. Ведь его главным преимуществом является соотношение цены и качества. Заплатив небольшие деньги, можно стать обладателем неплохого автомобиля, который при правильном выборе прослужит вам долгое время. Машины разного возраста и состояния для любого кошелька – вот что может нам предложить сегодня рынок подержанных авто. Подержанный автомобиль не только будет стоить дешевле, но и позволит сэкономить на обслуживании и ремонте, ведь на него можно ставить и б/у запчасти. Если с умом подойти к покупке, то можно приобрести довольно неплохой экземпляр, но тут главное не ошибиться. Если вы не специалист, то рискуете получить вместо добротного автомобиля проблемную колымагу с кучей неисправностей. Недобросовестные продавцы научились умело маскировать недостатки своих машин: вмятины, следы аварии, скрученный пробег на спидометре и т.д. Поэтому обратитесь за помощью к знающим людям, они помогут выбрать подходящее авт