موصلات راديو السيارة وتعييناتها
موصل الطاقة:
1 - B + أو BAT أو K30 أو Bup + أو B / Up أو B-UP أو MEM +12 = بطارية تعمل بالطاقة. 2 - GND أو GROUND أو K31 أو ببساطة محدد ناقص = سلك مشترك (أرضي). 3 - A + أو ACC أو KL 15 أو SK أو S-kont أو SAFE أو SWA = يتم توفير الطاقة من مفتاح الإشعال. 4 - N / C أو
n / c أو N / A = لا يوجد اتصال. (ماديا هناك مخرجات ولكن غير متصل). 5 - ILL أو LAMP أو Sun designation أو 15b أو Lume أو iLLUM أو K1.58b = إضاءة اللوح. الاتصال هو + 12 فولت عند تشغيل أضواء وقوف السيارات. في بعض مسجلات الأشرطة هناك سلكان ، -iLL + و iLL- يتم فصل سلك الطرح من الأرض. 6 - Ant أو ANT + أو AutoAnt أو P.ANT = بعد تشغيل الراديو ، يتم تشغيل جهة الاتصال هذه
+ 12 فولت للتحكم في الهوائي القابل للسحب (مرسيدس) أو للجهد النشط للآخرين (ليس دائمًا).
7 - MUTE أو Mut أو mu أو صورة مكبر صوت متقاطع أو TEL أو TEL MUTE =صوت كتم الصوت عند تلقي مكالمة هاتفية. 8 - GALA أو GAL = إدخال مستشعر السرعة. الضبط التلقائي لمستوى الصوت (الزيادة) مع زيادة سرعة السيارة (مزيد من الأنظمة الحديثة وستيريو استخدمت وظيفة PIONEER DEH 945R الصوت ضغط كاسيت يحتوي على ميكروفون القياس). موصل صوتي: 1 - R
= المتكلم الصحيح.
2 - L = تركت المتحدث. 3 - FR + أو FR- أو RF + ، RF- = السماعة الأمامية اليمنى (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 4 - FL + ، FL- أو LF + ، LF- = مكبر صوت أمامي - يسار (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 5 - RR + ، RR- = السماعة الخلفية - اليمين (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 6 - LR +، LR- or RL +، RL- = Speaker-left left (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 7 - GND SP = سلك السماعات المشتركة. جهات الاتصال الأخرى: 1 - أمبير = التحكم الخارجي في التحكم في مدخل التحكم في الاتصال
2 - DATA IN = إدخال البيانات 3 - DATA OUT = إخراج البيانات 4 - Line Out = إخراج الخط 5 - CL = ؟؟؟ 6 - REM أو التحكم عن بعد = السيطرة على الجهد (مضخم صوت مكبر للصوت) 7 - ACP +، ACP- = خطوط الحافلات (فورد) 8 - CAN-L = CAN خط الحافلات 9 - CAN-H خط = CAN حافلة 10- K-BUS = الحافلة التسلسلية ثنائية الاتجاه (K-line) 11- SHIELD = توصيل السلك المحمي المضفر. 12 - AUDIO COM أو
R COM، L COM = مدخلات أو مخارج أرضية (أرضية) للمضخات التمهيدية
13- ATX + = ؟؟؟ 14- ATX-MUT = ؟؟؟ 15- CD-IN L + ، CD-IN L- ، CD-IN R + ، CD-IN R- = مدخلات خط متماثل للإشارة الصوتية من المغيّر16- SW + B = تبديل مصدر الطاقة + B للبطارية. 17- NAVI = ؟؟؟ 18- SEC IN = الإدخال الثاني19- DIMMER = تغيير سطوع شاشة العرض20- ALARM = اتصال جهات الاتصال الخاصة بالإشارات لأداء وظائف راديو السيارة (راديو PIONEER)21- ASC IN و ASC OUT
= ؟؟؟
22- SDA، SCL، MRQ = ناقل Exchange مع عرض السيارة. 23- SDV أو SDVC = ؟؟؟ 24- SWC = التحكم في عجلة التوجيه ، إشارة التحكم الراديوي من عجلة القيادة 25- LINE OUT ، LINE IN = خط الإنتاج والمدخل ، على التوالي. 26- TIS = ؟؟ 27- D2B +، D2B- = ارتباط الاتصال البصري للنظام الصوتي 28- BRAKE = يتصل بالمدى . إذا زرعت على الكتلة ، يمكنك مشاهدة الفيديو أثناء القيادة. 29- R و G و B = إشارات حمراء وخضراء وزرقاء على التوالي. 30- KEY1 و KEY2
1 - B + أو BAT أو K30 أو Bup + أو B / Up أو B-UP أو MEM +12 = بطارية تعمل بالطاقة. 2 - GND أو GROUND أو K31 أو ببساطة محدد ناقص = سلك مشترك (أرضي). 3 - A + أو ACC أو KL 15 أو SK أو S-kont أو SAFE أو SWA = يتم توفير الطاقة من مفتاح الإشعال. 4 - N / C أو
n / c أو N / A = لا يوجد اتصال. (ماديا هناك مخرجات ولكن غير متصل). 5 - ILL أو LAMP أو Sun designation أو 15b أو Lume أو iLLUM أو K1.58b = إضاءة اللوح. الاتصال هو + 12 فولت عند تشغيل أضواء وقوف السيارات. في بعض مسجلات الأشرطة هناك سلكان ، -iLL + و iLL- يتم فصل سلك الطرح من الأرض. 6 - Ant أو ANT + أو AutoAnt أو P.ANT = بعد تشغيل الراديو ، يتم تشغيل جهة الاتصال هذه
+ 12 فولت للتحكم في الهوائي القابل للسحب (مرسيدس) أو للجهد النشط للآخرين (ليس دائمًا).
7 - MUTE أو Mut أو mu أو صورة مكبر صوت متقاطع أو TEL أو TEL MUTE =صوت كتم الصوت عند تلقي مكالمة هاتفية. 8 - GALA أو GAL = إدخال مستشعر السرعة. الضبط التلقائي لمستوى الصوت (الزيادة) مع زيادة سرعة السيارة (مزيد من الأنظمة الحديثة وستيريو استخدمت وظيفة PIONEER DEH 945R الصوت ضغط كاسيت يحتوي على ميكروفون القياس). موصل صوتي: 1 - R
= المتكلم الصحيح.
2 - L = تركت المتحدث. 3 - FR + أو FR- أو RF + ، RF- = السماعة الأمامية اليمنى (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 4 - FL + ، FL- أو LF + ، LF- = مكبر صوت أمامي - يسار (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 5 - RR + ، RR- = السماعة الخلفية - اليمين (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 6 - LR +، LR- or RL +، RL- = Speaker-left left (بالمقابل ، زائد أو ناقص). 7 - GND SP = سلك السماعات المشتركة. جهات الاتصال الأخرى: 1 - أمبير = التحكم الخارجي في التحكم في مدخل التحكم في الاتصال
2 - DATA IN = إدخال البيانات 3 - DATA OUT = إخراج البيانات 4 - Line Out = إخراج الخط 5 - CL = ؟؟؟ 6 - REM أو التحكم عن بعد = السيطرة على الجهد (مضخم صوت مكبر للصوت) 7 - ACP +، ACP- = خطوط الحافلات (فورد) 8 - CAN-L = CAN خط الحافلات 9 - CAN-H خط = CAN حافلة 10- K-BUS = الحافلة التسلسلية ثنائية الاتجاه (K-line) 11- SHIELD = توصيل السلك المحمي المضفر. 12 - AUDIO COM أو
R COM، L COM = مدخلات أو مخارج أرضية (أرضية) للمضخات التمهيدية
13- ATX + = ؟؟؟ 14- ATX-MUT = ؟؟؟ 15- CD-IN L + ، CD-IN L- ، CD-IN R + ، CD-IN R- = مدخلات خط متماثل للإشارة الصوتية من المغيّر16- SW + B = تبديل مصدر الطاقة + B للبطارية. 17- NAVI = ؟؟؟ 18- SEC IN = الإدخال الثاني19- DIMMER = تغيير سطوع شاشة العرض20- ALARM = اتصال جهات الاتصال الخاصة بالإشارات لأداء وظائف راديو السيارة (راديو PIONEER)21- ASC IN و ASC OUT
= ؟؟؟
22- SDA، SCL، MRQ = ناقل Exchange مع عرض السيارة. 23- SDV أو SDVC = ؟؟؟ 24- SWC = التحكم في عجلة التوجيه ، إشارة التحكم الراديوي من عجلة القيادة 25- LINE OUT ، LINE IN = خط الإنتاج والمدخل ، على التوالي. 26- TIS = ؟؟ 27- D2B +، D2B- = ارتباط الاتصال البصري للنظام الصوتي 28- BRAKE = يتصل بالمدى . إذا زرعت على الكتلة ، يمكنك مشاهدة الفيديو أثناء القيادة. 29- R و G و B = إشارات حمراء وخضراء وزرقاء على التوالي. 30- KEY1 و KEY2
Коментарі
Дописати коментар